2020-05-28 第201回国会 参議院 国土交通委員会 第16号
それで、新たな習慣というか、社会的習慣というか、一つはこのマスクだと思うんです。マスクが、今はこの夏に向けてしているということで、大分、少し息苦しかったり、外ではちょっと気を付けないと危ないということで、そういった注意喚起も厚労省の方からも出ているのかなと思いますけれども。私はバスの運転手の経験をしていたということで、実はこのバスの運転席というのは非常に暑いんですね。
それで、新たな習慣というか、社会的習慣というか、一つはこのマスクだと思うんです。マスクが、今はこの夏に向けてしているということで、大分、少し息苦しかったり、外ではちょっと気を付けないと危ないということで、そういった注意喚起も厚労省の方からも出ているのかなと思いますけれども。私はバスの運転手の経験をしていたということで、実はこのバスの運転席というのは非常に暑いんですね。
そうした中、昨年十二月に登録が決定された和食、日本人の伝統的な食文化は、自然の尊重といった日本人の精神を体現した食に関する社会的習慣として提案されたものでありますが、日本人の精神性に基づく美意識等、茶道（ちゃどう）に共通するものがあることから、茶道（さどう）関係団体も、保護活動に参画する意思のある任意団体、同意団体というふうになっております。
そういういわゆる社会的習慣の問題も含めて、日本が長時間労働という問題との関連がなかなか改善されないという点もあろうかと思うのですね。ですから、そういう総合的な立場で我々は今この問題を一歩一歩ひとつ改善すべく取り組まなければならない、かように考えておるところでございます。
次に、「日米経済摩擦のポイントは、昨年二百十六億ドル、本年三百億ドルを超える対米黒字と、アメリカの失業問題であると思うが、これをどう解決していくのか」との趣旨の質疑に対し、政府から、「日米間の社会的習慣、経済発展段階の相違等から貿易摩擦が起こる可能性は否定できない。原因の一つは、日本の輸出力が強いことにあるが、一面、日本の市場が閉鎖性を持っているとの非難がある。
鉄道を利用してもらうということは、鉄道を利用する社会的習慣を確立するほかないということですけれども、そのためには運賃の割引というのは大変有効な政策であると考えていいと思うのです。一般に鉄道の利用客をふやすにはどうしたらいいかと言いますと、言うまでもなく、一つは、サービスを改善することですし、一つは、運賃の割引ですね。国際的に見てもこれしかないわけです。
○説明員（小幡琢也君） たばこは嗜好品でございますし、やはり吸う人のそれぞれの選択もございますし、現に非常に長い歴史を持っておりまして、広く成人の間に定着しております社会的習慣でもある。
それから、元号が生活になじんでおる、社会的習慣として定着しておるということは世論調査に出ておるじゃないかと、こういうことを言われますけれども、これは現在年号のもとで自分たちの生活が営まれておる、元号のない生活というものは経験していないわけです、現在の日本人は。そういう生活をしておる日本人に向かって世論調査をして元号存続賛成者が多い、そういう答えが出るのはこれはあたりまえの話であります。
ただ、私の言いたいのは、一つの大きな社会的習慣が変わる場合には必ず大きな抵抗がある。しかし、その習慣を乗り越えて新しいスタイルができれば、それはまた一つの習慣として定着する。だから、そんなにあわてふためく必要はないんだという意味でちょんまげと辮髪を例にしたわけなんです。そういう意味に御理解いただきたいと思います。 それから、最後は何でしたか。
ですから、社会的習慣としましてやっぱり踏み切る時期が必要なんですよ。 私はそういったことをあえて承知でもって申し上げていることは、政府が本当に雇用問題あるいはダンピング非難を回避する、円高非難を回避をする、そういった問題に対して真剣に取り組むのならば、この際にはそういった隘路に対して可能な限りの対策を講じながら経過を踏まえて踏み切るべき時期ではないかと。
そうしてわれわれの習慣に無理のない、あるいは不可能な面はこれはもういたし方ないのでありまして、あるいはこういうものは現在の社会的習慣でありますから変わるかもしれません。それまで私は、無理にもブラッセル条約にそれを整えて入る、入らなければならぬというようなことは考えておりませんです。
めいてい者に対して寛容に過ぎるわが国の社会的習慣を諷刺する意味で、いわゆる酔っぱらい天国ということが言われるようになったのは、戦後のこととはいえ、すでに新しいことではないのであります。
めいてい者に対して寛容に過ぎるわが国の社会的習慣を風刺する意味で、いわゆる酔っぱらい天国ということがいわれるようになったのは、戦後のこととはいえ、すでに新しいことではないのであります。